蔚来接近“1美元退市”:坐等被巨头收购?

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2019年,蔚来汽车运气不太好。科技快报科技资讯

2019年9月24日发布的2019年第二季度业绩报告中,蔚来汽车季度收入仅为15.08亿元,净亏损超过32.8亿元。一齐蔚来汽车的交付数量仅为3553辆,低于市场预期。科技快报科技资讯

业绩报告发布后,蔚来汽车一度撤出 分析师电话会议。一齐,“蔚来四年巨亏30亿美元”登上微博热搜榜,股价也应声下跌至历史最低点。科技快报科技资讯

10月14日,有媒体报道称蔚来在和浙江省湖州市吴兴区洽谈一笔超过30亿元的融资,配套有有六个年产能6万台的工厂落户吴兴区。在利捷报的刺激下,蔚来汽车的股价一路走高。有如果这个利好刺激沒有维持多久,就变成了利空。科技快报科技资讯

10月16日,湖州市吴兴区外宣办对外称,此前吴兴区与蔚来汽车进行过投资洽谈,达成了意向协议;但经过评估,认为投资风险过大,目前不可能 停止了继续洽谈。科技快报科技资讯

另有有六个回温的股价又转凉,掉头向下,距离“1美元退市”线沒有近。截止10月18日开盘前,蔚来汽车的股价仅为1.46美元,市值仅剩余15.37亿美元,不及融资额。科技快报科技资讯

然而,蔚来汽车所折射出来的困难,却沒有让一家新造车企业,甚至是电动车企感到高兴。“唇亡齿寒,不可能 蔚来汽车都融只能钱,那还有谁能融得到?一位头部汽车投资机构高管告诉凤凰网科技。科技快报科技资讯

这句话不言而喻危言耸听。另有有六个,蔚来汽车的肩头站着多家明星资本和投资人,红杉资本、腾讯产业基金、联想集团、百度等国内一线基金和互联网公司,也包括淡马锡、TPG等外国知名投资机构。甚至,有新闻报道蔚来汽车还拿到亦庄国投30亿元投资。科技快报科技资讯

明星“蔚来”是怎么还能能家道中落到“不可能 风险过大”而被放鸽子的?这或许也是值得中国新造车,甚至是电动车企业值得深思的有有六个难题。科技快报科技资讯

沒有融资,该怎么还能能造血?特斯拉在销量达到6万辆的另有有六个仍未实现盈利,有如果自身造血功能不可能 逐渐完善。而号称“中国特斯拉”的蔚来汽车,2019年前六个月的交付量仅实现全年目标的30%,面临巨亏,投资方逃离。科技快报科技资讯

一位接近蔚来汽车的分析师告诉凤凰网科技(微信搜:iFeng科技),蔚来想方设法把我本人弄成了大树,结果招来了风,我本人没扛住。科技快报科技资讯

这是蔚来汽车的现状,也是中国新造车势力的缩影。科技快报科技资讯

拖累的上海与高端市场科技快报科技资讯

蔚来汽车并全是唯一的困难户,全是的是唯一的不走运的厂商。此前,威马汽车自燃,更早另有有六个,小鹏汽车不可能 新车价格被第一批车主讨伐。科技快报科技资讯

然而,作为新造车势力的标杆,特斯拉倒是在中国市场风生水起。最标志性事件是在2019年8月底在上海举行的世界人工智能大会上,特斯拉CEO马斯克与阿里巴巴创始人马云的对话后得到了有有六个大礼包。科技快报科技资讯

工业和信息化部(以下简称“工信部”)在对话刚现在开始的当晚发布消息,特斯拉目前在国内销售的全系车型,包括Model 3/S/X,完整版进入免购置税目录,这因为特斯拉这有有六个系列的全系车型在国内购买很多 都都还能能 缴纳购置税了。国产新能源汽车最显著的优势之一,瞬间就沒有。科技快报科技资讯

10月17日,工信部发布公告,将《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第325批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况予以公示。在拟发布新增车辆生产企业清单中,特斯拉(上海)有限公司位列其中,并备注为新建纯电动乘用车生产企业。科技快报科技资讯

这个纸公告标志着特斯拉在上海的超级工厂拿到准生证,国产特斯拉名正言顺。科技快报科技资讯

“高端市场必然是要拱手相让了。”某头部汽车投资机构高管向凤凰网科技(微信搜:iFeng科技)表示,一齐趋于稳定的是,中国汽车市场的需求非常多层次,每个价格层次的车全是固定的客户群。科技快报科技资讯

但从价格看来,诞生之初就定趋于稳定高端市场的蔚来汽车必定受到更大的影响。蔚来汽车ES6的售价最低为35.6万元,ES8补贴前的售价更是高达44.6万元。在特斯拉国产化有如果进入补贴目录另有有六个,国产新能源乘用车的优势化为乌有。科技快报科技资讯

以Model 3标准续航升级版为例,最低售价为32.6万元,进入清单后,可享受的购置税减免高达2.9万元。根据清单公示的信息,特斯拉Model 3/X/S有有六个系列总共六个版本的车型全是列,最低售价32.6万元,最高的售价为90.9万元。而不巧的是,蔚来汽车有有六个系列的售价均趋于稳定这个区间。科技快报科技资讯

值得一提的是,最早得到许可在上海建厂的是蔚来汽车,但最终特斯拉抢到了这张许可证。科技快报科技资讯

蔚来汽车的不幸并全是最近一直出显,很多 一直贯穿于其发展的过程。从上市前包括软银在内的两家基石投资者退出,到ES8被诟病续航缩水,再到被试驾媒体吐槽带着保姆车(充电车)提供长途试驾体验,蔚来汽车似乎一直都沒有被看好。科技快报科技资讯

汽车领域的一位投资者表示,蔚来在市场上最大的难题目前全是供给端的产能难题,很多 需求端。科技快报科技资讯

中汽协数据显示,今年9月,新能源汽车产销分别完成8.9万辆和6万辆,比上年同期分别下降29.9%和34.2%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆,比上年同期下降26.1%;销售完成6.3万辆,比上年同期下降33.1%。科技快报科技资讯

在中汽协的月度信息发布会上,中汽协秘书长助理表示,汽车行业的回升幅度及回升数率并沒有达到预期,新能源汽车补贴退坡对行业影响较大,不可能 连续三月一直出显同比下滑,预期目标与实际完成情况有不小差距,完成目标困难重重。科技快报科技资讯

为了提振需求,在销售上蔚来也变得更加激进。8月26日蔚来汽车否认,向购买ES6、ES8的车主提供终身免费质保和免费换电服务。科技快报科技资讯

被问到怎么还能能看待这项政策,一位蔚来车主向凤凰网科技(微信搜:iFeng科技)表示:“相比那先 虚的,我更关心未来二手车的残值,卖沒有去可就砸手里了。科技快报科技资讯

“召回事件”成最后一根稻草科技快报科技资讯

在蔚来汽车2019年第二季度财报中,管理层将亏损的因为归咎于召回事件。在该季度中,蔚来汽车不可能 电池管理系统难题召回4303辆车,带来了2.5亿美元的亏损,约占其季度亏损的54%。科技快报科技资讯

蔚来汽车的召回事件也带来了更深一层的思考:这个国产新能源品牌,距离召回还有多久?威马汽车一直出显的自燃事件,或许不可能 让答案沒有近。科技快报科技资讯

一位来自某新能源汽车品牌的资深高管告诉凤凰网科技(微信搜:iFeng科技),2020年国内这个品牌很多 可能 一直出显大规模召回事件。他并全是危言耸听,“品控上蔚来汽车还沒有一直出显大的难题,不可能 矬子里拔高个得话,蔚来汽车的管理系统与非 很好的。科技快报科技资讯

他得话也揭示了国产新能源,怪怪的是新造车势力的窘境——在有有六个足够心智心智成熟期期是什么是什么期期 是什么的句子是什么是什么的产业,或许不言而喻都都还能能 变革,很多 都都还能能 踏踏实实,然而亲戚让我们歌词 歌词 歌词 高呼“变革”。科技快报科技资讯

根据蔚来汽车招股说明书,蔚来汽车2016年通过A轮、B轮、B+轮的股权融资筹得22.63亿人民币;2017年,蔚来汽车一共募资122.26亿人民币。蔚来汽车在6轮股权融资达145亿元人民币。科技快报科技资讯

有如果对于汽车产业来说这很多 小数目。小鹏汽车董事长何小鹏就另有有六个表示过:“进来另有有六个看多10亿、20亿的融资都很惊讶;进来另有有六个发现,30亿全是够。科技快报科技资讯

也正是不可能 沒有,传统汽车厂商的优势就显现出来,怪怪的是国际汽车大厂。此前,雷诺集团亚太区主席福兰在接受凤凰网科技(微信搜:iFeng科技)采访时就表示,传统车企做新能源汽车,在技术上是稍微领先的。科技快报科技资讯

他尚未提到的是传统车企在资金、渠道以及售后体系上的巨大优势。四十公里车从无到有的过程,是平台研发、供应链管控、品控、交付、售后综商务商务合作用的结果。科技快报科技资讯

蔚来汽车显然也认识到了这个点。在2018年4月,蔚来基金和广汽集团、广汽新能源以及创始团队一齐持股的合创公司广汽蔚来成立。广汽将主要负责整车的研趋于稳定和熟产,而蔚来汽车将提供智能网联技术和能源支撑体系。科技快报科技资讯

这或许是蔚来汽车的一根新出路,同样值得这个厂商借鉴。科技快报科技资讯

在经历大亏损、裁员另有有六个。在蔚来汽车内部内部结构,怎么还能能提振信心不可能 成为有有六个全新的课题。科技快报科技资讯

“早上10点多到公司,聊会天就吃午饭,午休完聊会天,就去健身房锻炼,基本不加班。在蔚来,最热闹的地方是健身房”。一位蔚来前员工对凤凰网科技(微信搜:iFeng科技)说。科技快报科技资讯

在今年3月份蔚来裁员前,他所在的整个部门在大半年时间里都趋于稳定“事少人多”的情况,刚现在开始裁员后,该部门一半员工都拖累了。即便沒有,“剩下的人还是没那先 事干”,也许。科技快报科技资讯

蔚来汽车如果开启了面向全员工的股权激励计划,试图以“雨露均沾”的形式,让每位员工都心系公司命运。这也与其竞争对手特斯拉的“人才观”截然相反。科技快报科技资讯

一位特斯拉中国前员工向凤凰网科技(微信搜:iFeng科技)表示,特斯拉倾向于用高工资挖行业内顶尖人才,一齐给以很大数率的工作任务和工作目标,都都都还能能适应特斯拉这个节奏的人会留下来、升上去,比如中国区目前的负责人朱晓彤。适应不了的人会选取主动拖累,有有六个部门只能3年就会换一次血。科技快报科技资讯

除了劲敌特斯拉,巨头也在纷纷加速进入新能源汽车的赛道,奔驰、宝马、路虎等纷纷推出了纯电动车,有如果在品牌、智能化、品控、供应链管理上更资深老练。科技快报科技资讯

新造车的结局或许冥冥中不可能 写好。有如果不都还能能 认,蔚来不可能 构建了我本人的品牌,树立了有有六个国产中高端电动车形象。科技快报科技资讯

未来,能被巨头收购,对于创始人李斌和蔚来或许才是最好的未来。科技快报科技资讯

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